- El 19 de agosto de 2025 Estados Unidos añadió 407 categorías de productos a la lista de derivados del acero y el aluminio.
- El arancel del 50 % se aplica al contenido de acero y aluminio de esos productos, desde turbinas eólicas hasta muebles.
- El riesgo ya no está solo en el metal: cualquier bien con componentes metálicos puede quedar afectado y conviene revisarlo.
El 19 de agosto de 2025, el Departamento de Comercio de Estados Unidos, a través de su Oficina de Industria y Seguridad, anunció que añadía 407 categorías de productos a la lista de derivados del acero y el aluminio sujetos a los aranceles de la sección 232. Sobre ellos se aplica un arancel del 50 % al contenido de acero y aluminio. Entre los productos incluidos figuran turbinas eólicas y sus componentes, grúas móviles, excavadoras y otra maquinaria pesada, vagones de ferrocarril, muebles, compresores y bombas, y centenares de bienes más. Según las primeras informaciones de prensa, la medida se aplicó de forma inmediata.
Los aranceles al acero y al aluminio se habían elevado del 25 % al 50 % en junio, y desde febrero Washington había eliminado exenciones y abierto un procedimiento para incluir productos derivados. El Departamento de Comercio explicó que la ampliación busca cerrar vías de elusión, es decir, evitar que el metal entre en el país incorporado a otros productos. Es decir, el mecanismo ya no se limita a los metales en bruto, sino que sigue su rastro hacia productos más elaborados.
Cómo funciona el arancel sobre derivados
Los aranceles de la sección 232 se amparan en la seguridad nacional. Se aplicaron primero a los metales y después, mediante un procedimiento de inclusión, a los productos que los contienen. Comercio abre tres ventanas al año para recibir solicitudes de inclusión, y la siguiente estaba prevista para septiembre, de modo que la lista puede seguir creciendo.
Al aplicarse al contenido metálico y no al valor total del producto, el cálculo exige conocer cuánto acero o aluminio lleva cada artículo. Eso puede obligar a exportadores e importadores a documentar la composición de sus productos, y una información deficiente puede traducirse en discrepancias con la aduana y en costes inesperados.
Quién puede verse afectado
La lista alcanza sectores muy presentes en la exportación europea: maquinaria y bienes de equipo, componentes para el automóvil, mobiliario y equipamiento industrial. Las agencias de noticias mencionaron además piezas del sistema de escape y acero eléctrico para vehículos eléctricos. Aunque el arancel lo paga el importador estadounidense, la presión suele trasladarse a los precios y márgenes del exportador.
Un exportador que vende a un distribuidor estadounidense debe revisar quién asume el arancel según las condiciones de entrega pactadas, si sus contratos permiten renegociar precios y si un producto que antes quedaba fuera de la lista ahora entra en ella. Un cambio de clasificación puede alterar el coste de una operación ya cerrada, y conviene hablar con el comprador estadounidense antes de que llegue la factura, no después.
Qué conviene revisar
El primer paso es comprobar, con la clasificación arancelaria de cada producto, si figura en la lista ampliada y qué parte de su peso o de su valor corresponde a acero y aluminio. El segundo, revisar los contratos y las condiciones de entrega, para saber quién soporta el coste. El tercero, valorar con el asesor aduanero la planificación de los envíos y los posibles ajustes de precios.
En un entorno de aranceles que cambian por decisión administrativa, y no solo por ley, conviene seguir los avisos oficiales y contar con un responsable que los revise con regularidad. Consulte con su asesor aduanero y jurídico cómo aplicar estos puntos a su caso.
El arancel al acero ya no afecta solo al metal: alcanza a todo lo que lo lleva dentro.
Este artículo es información general. No es asesoramiento jurídico, fiscal ni de inversión, y no tiene en cuenta las circunstancias particulares de nadie.
