Des de l’1 de gener del 2020, els vehicles sense etiqueta ambiental de la DGT no poden circular de dilluns a divendres, de 7 a 20 h, per la zona de baixes emissions de les Rondes de Barcelona. Regles, terminis i excepcions.
La zona de baixes emissions (ZBE) Rondes de Barcelona entra en funcionament amb caràcter permanent l’1 de gener del 2020. Abasta més de 95 quilòmetres quadrats i s’estén a Barcelona i a altres quatre municipis. L’ordenança de Barcelona la va aprovar definitivament el Consell Municipal el 20 de desembre del 2019, i l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) gestiona el registre i les autoritzacions.
Quins vehicles no poden circular
Des de l’1 de gener, de dilluns a divendres i de 7 a 20 h, no poden circular per la zona els vehicles sense etiqueta ambiental de la DGT. Només hi entren els que tenen etiqueta 0, ECO, C o B. A la pràctica queden fora els turismes de gasolina matriculats abans del gener del 2000, els dièsel anteriors al gener del 2006, les furgonetes anteriors a l’octubre del 1994 i les motos i ciclomotors anteriors al 2003. L’AMB calcula que uns 50.000 vehicles deixaran d’entrar cada dia laborable. La sanció és per circular per la zona en aquest horari, no per tenir el vehicle: fora de l’horari i els caps de setmana pot circular.
La zona inclou Barcelona, llevat de la Zona Franca industrial, Vallvidrera, el Tibidabo i les Planes, a més de Sant Adrià de Besòs, l’Hospitalet de Llobregat i parts d’Esplugues de Llobregat i de Cornellà de Llobregat. Les mateixes Rondes queden obertes a tots els vehicles.
Avisos, multes i moratòries
L’Ajuntament ha previst un període d’adaptació: de l’1 de gener al 31 de març només s’enviaran avisos als conductors que reincideixin. Les multes comencen l’1 d’abril del 2020, amb 100 euros per a les infraccions lleus, 200 per a les greus i 500 per a les molt greus. Els reincidents paguen un 30 % més, i un vehicle que continuï a la zona 90 minuts després pot rebre una segona sanció. El control el fan càmeres que llegeixen les matrícules i les comparen amb l’etiqueta de la DGT i amb el registre d’autoritzacions, i la Guàrdia Urbana farà controls puntuals.
Les furgonetes, els camions, els autobusos i els autocars sense etiqueta tenen una moratòria d’un any: la restricció els arribarà l’1 de gener del 2021. També hi ha una moratòria d’un any, la del 2020, per a les persones amb ingressos baixos que necessitin el vehicle per treballar.
Poden circular amb autorització gratuïta, prèvia inscripció al registre de la ZBE, els vehicles de persones amb mobilitat reduïda, de persones amb tractaments mèdics periòdics o amb malalties que els impedeixen usar el transport públic, de serveis d’emergència i essencials (sanitaris, funeraris, bombers, policia, protecció civil) i d’activitats singulars, com les unitats mòbils de televisió o les formigoneres. Els vehicles matriculats a l’estranger necessiten la seva pròpia autorització. Els altres vehicles sense etiqueta poden demanar fins a 10 dies d’accés a l’any, a 2 euros per dia, amb descomptes per a rendes baixes.
Què convé revisar
El primer és saber si el vehicle té etiqueta: la DGT l’assigna segons la data de matriculació i el combustible, i es pot comprovar amb la matrícula al web de la ZBE metropolitana (zbe.barcelona). L’etiqueta costa 5 euros a Correus i portar-la és recomanable, però no obligatori. Qui tingui un cotxe, una moto o una furgoneta sense etiqueta pot valorar si li convé substituir-lo, inscriure’s al registre si compleix alguna excepció o planificar els desplaçaments amb els 10 dies anuals. Les empreses amb flotes sense etiqueta tenen fins al 31 de desembre del 2020 per adaptar les furgonetes, els camions i els autobusos.
La ZBE estrena un calendari amb tres dates que convé recordar: l’1 de gener del 2020, l’1 d’abril del 2020 i l’1 de gener del 2021.
Aquest article és informació general. No és assessorament jurídic, fiscal ni d’inversió, i no té en compte les circumstàncies particulars de ningú.
